Article du "Financial Times" britannique du 14 décembre, titre original : L'amour de l'Occident pour les plates-formes Shein et Temu favorise l'essor de l'e-commerce des compagnies aériennes de fret. Les pays occidentaux s'intéressent aux vêtements de fast fashion et aux produits électroniques vendus sur des plates-formes chinoises en ligne comme Temu et Shein (Xiyin). La forte demande de biens commerciaux a fait augmenter les taux de fret aérien et a suscité une concurrence féroce entre les entreprises de logistique expédiant depuis l'Asie.
Pendant l'épidémie, les consommateurs des États-Unis et de l'Europe ont commencé à acheter plus de produits sur les plates-formes de commerce électronique chinoises, et certaines commandes étaient livrées en une semaine. Cette demande se poursuit, soutenant les prix du fret aérien et soutenant les entreprises logistiques dans un marché du fret sinon faible. Dans certains cas, certaines plates-formes de commerce électronique sont prêtes à payer presque deux fois plus que les clients de fret réguliers pour s'assurer qu'il y a suffisamment de capacité pour respecter des calendriers de livraison stricts, ont déclaré certains dirigeants logistiques. Jacob Cook, co-fondateur et PDG de la société de conseil en e-commerce WPIC, a déclaré : « Le comportement des consommateurs a changé... Les applications comme Temu et Shein sont les applications les plus téléchargées (aux États-Unis). Et toutes ces transactions (par ces plates-formes) se font par avion. »
Les dirigeants du fret aérien et de la logistique disent que l'impact de l'essor de l'e-commerce en Chine se voit dans une comparaison des taux de fret aérien et maritime. Les taux de fret aérien ont augmenté significativement lors de la deuxième moitié de 2023, tandis que les taux de fret maritime ont chuté fortement depuis que le chaos des chaînes d'approvisionnement causé par l'épidémie a été résolu.
« Cette année, en particulier le marché du fret aérien dans le sud de la Chine, a été relativement fort ces derniers mois, ce qui est principalement dû à une forte activité liée à l'e-commerce. » Wilson, rédacteur en chef de TAC Index, fournisseur de données sur le fret aérien, a déclaré qu'en général, sur les itinéraires, l'e-commerce peut représenter environ 40 % à 50 % du volume de fret, et dans certains cas jusqu'à 70 %.
Chandler Su, directeur des frets de la zone Nord-Asie pour le groupe français GEODIS International, a déclaré que les plates-formes comme Temu et Shein, qui attirent les clients occidentaux avec des designs de mode rapide bon marché, ont découvert les « besoins cachés » des consommateurs européens et américains. « Ce modèle d'e-commerce crée également une demande pour le fret aérien, que nous n'avions jamais vue auparavant », a-t-il dit.
Les compagnies aériennes mondiales de fret augmentent leurs investissements dans la gestion de l'e-commerce et réaffectent leurs avions pour répondre aux réservations croissantes. Parallèlement, les plates-formes d'e-commerce chinoises ont élargi leurs services de fret et certaines fabricants nationales affrètent des vols pour transporter leurs marchandises.
La dépendance croissante à l'égard de l'e-commerce chinois suscite également des inquiétudes au sein des groupes logistiques, qui doivent faire face aux tensions dans les relations commerciales entre les États-Unis et la Chine. Cependant, certains groupes de fret établis sont confiants que la demande des gens pour l'e-commerce et la mode rapide continuera de fournir un moteur de croissance.
