Artikel in die Britse "Financial Times" van 14 Desember, oorspronklike titel: Die Weste se liefde vir die Shein en Temu platforms fomenter die elektroniese-handelsboom van vrachtluggeselskappe. Weserlande toon belangstelling in vinnige mode en elektroniese produkte wat op Chinese aanlynplatforms soos Temu en Shein (Xiyin) verkoop word. Die toenemende vraag na handelsware het lugvrachtpryse opgedryf en heftige mededinging onder logistiekmaatskappye wat vanuit Asië skep, veroorsaak.
Tussen die epidemie het verbruikers in die Verenigde State en Europa begin om meer produkte van Chinese e-commerce-platforms te koop, en sommige bestellings is binne 'n week gelewer. Hierdie vraag gaan voort, wat lugvryfpryse ondersteun en logistiekmaatskappye ondersteun in 'n andersins swak vryemark. In sommige gevalle is sommige e-commerce-platforms bereid byna dubbel soveel as reguliere vryklante te betaal om seker te maak dat daar genoeg kapasiteit is om streng lewerrytmusse na te kom, sê sommige logistiekuitvoerders. Jacob Cook, medestigter en CEO van die e-commerce-raadgewende firma WPIC, sê: "Verbruikersgedrag het verander... Appies soos Temu en Shein is die meeste afgelaai appies (in die VSA). En hierdie (platformtransaksies) word alles deur die lug gedoen."
Lugvrygoed en logistiek uitvoerders sê die impak van China se e-commerce-boom kan in 'n vergelyking tussen lugvrygoottariewe en seevrygoottariewe gesien word. Lugvrygoottariewe het beduidend gestyg in die tweede helfte van 2023, terwyl seevrygoottariewe skerp daal het aangesien die voorsieningsketting-verwarings veroorsaak deur die epidemie opgelos is.
"Hierdie jaar, veral die lugvrygootmark in Suid-China, was relatief sterk in die laaste maande, wat grotendeels aan sterke e-commerce-aktiwiteite toegeskryf kan word." Wilson, redakteur by die lugvrygoo-dataverskaffer TAC Index, het gesê dat op meeste roetes e-commerce ongeveer 40% tot 50% van die vrygoedvolume mag uitmaak, en in sommige gevalle selfs so hoog as 70%.
Chandler Su, direkteur van noord-Asiese vrygoed vir die Franse GEODIS Internasionale Groep, het gesê dat platforms soos Temu en Shein, wat Westerse klante aantrek met goedkope vinnige modeontwerpe, die "verborge behoeftes" van Europese en Amerikaanse verbruikers ontdek het. "Hierdie e-handelsmodel skep ook vraag vir lugvrygoed, wat ons nog nooit voorheen gesien het," het hy gesê.
Wêreldwye lugvrygoedmaatskappye verhoog belegging in e-handelsbestuur en herverdeel vliegtuie om aan toenemende boekings te voldoen. Tegelykertyd het China se e-handelsplatforms vrygoeddiens uitgebrei en sommige plaaslike vervaardigers huur vlugte om goeder te verstuur.
Die groeiende afhanklikheid van Chinese e-handel het ook bekommernis veroorsaak onder logistiekgroepe, wat worstel met die gespanne handelsverhouding tussen die Verenigde State en China. Toegewys, sommige gevestigde vrygoedgroepe is selfvertrouend dat mense se vraag na e-handel en vinnige mode voortgaande dryfkrag sal bly verskaf.
