Erthygl yn y "Financial Times" Brydeinig ar 14 Rhagfyr, teitl wreiddiol: Cariad'r Gorllewin i safleau Shein a Temu yn hybu cynhyrchu rheilffeddygol ar-lein. Mae gwledydd gorllewinol yn ddefnyddio gwerthymau cyflym a phroductau electronig a elwir yn eu cael ar safleau ar-lein Cynhina megis Temu a Shein (Xiyin). Mae gohebiaeth llawer am ddatblygiadau busnesol wedi codi prysau trawsgraffa air ac wedi achosi rywiad cyfrifol rhwng cwmnïau logisteg sy'n hanfon o Awstralia.
Yn ystod yr epidemic, ddechreuodd defnyddwyr yn yr Unol Daleithiau a'r Ewrop prynu mwy o drwyddedau o fewn platformau rhestrio ar-lein Ciniwg, gyda rhai gorchymynau yn cael eu cyflwyno o fewn wythnos. Mae'r gofyn hwn yn parhau, yn cefnogi prysau trawsgraff ar-lein ac yn cefnogi cwmnïau logisteg mewn farchnad trawsgraff wledig arall. Yn rhai achosion, mae rhai platformau rhestrio ar-lein amgylchedd wedi bod yn barod i dalu rhywfaint dwywaith yn llawer â chwsmeriaid trawsgraff cyffredinol er mwyn gwneud yn siŵr bod digon o gymorth i gadw cynllunio cyflwyno angheuol, meddai rhai arweinydd logisteg. Dywedodd Jacob Cook, cyfunydd a Phresident Gweithredol o fewn cwmni ymgynghorydd rhestrio ar-lein WPIC, "Mae ymddygiad cwsmer wedi newid... Mae apiau megis Temu a Shein yn y rhaglen ddilysa'af (yn yr Unol Daleithiau). A phan mae'r (trosglwyddiadau) yn cael eu gwneud drwy awyr.
Dywed yr arweinyddion cynhyrchu a logisteg llifawr nad yw'r effaith o rampani e-dynysaeth Cynru yn cael ei weld yn well na drwy gymharu rhentau llyfryd a rhentau llyfr mor. Llwyddodd rhentau llyfryd i fyny yn ystod y cyfnod ailaf 2023, wrth iddyn nhw dros droi ers i'w bod wedi cymryd lle llai pan fu rhesymau anferthol ym misoedd ymhlithol.
"Y flwyddyn hwn, yn enwedig y marc llyfryd yng Ngogledd Cynru, mae wedi bod yn gryf yn y misoedd diweddar, sy'n cael ei chynnal yn bennaf gan busnes e-dynysaeth cryf." Dywedodd Wilsom, golygydd TAC Index, ddarparwr data llyfryd, fod e-nghyfraith yn amlwg yn gyfrif am 40% i 50% o'r cyfleusterau ar fyrddau bellach, ac mewn rhai achosion hyd at 70%.
Dywedodd Chandler Su, cyfarwyddwr freithio Gogledd Ailia ar gyfer grŵp GEODIS Rhygolor o Ffrainc, bod platfformau megis Temu a Shein, sy'n dewis mynychion Gorllewinol â dyluniau ffasyn ddarbenfawr, wedi dod o hyd i'r "anghebyddion cryf" o gyfansoddiadau Ewrop a Chymru. "Mae'r model e-dynniad hwn hefyd yn creu gofyn am ffreithio awyr, sydd ddim wedi'i weld cyn heddiw," meddai.
Mae lufud rheilffordd global yn cynyddu buddsoddiad mewn rheoli e-dynniad ac yn ailsefydlu'r awyrennau i ateb ymholiadau sy'n cynyddu. Ar yr un pryd, mae platfformau e-dynniad Cynnar wedi ehangu gwasanaethau frêd a mae rhai sefydliadau cartref yn datganlynu teithiau i droi cynnig cynnyrch.
Mae'r cynydd yn dibynnu ar e-dynniad Tsieina hefyd wedi achosi peryglon rhwng grwpiau logistic, sydd yn brofi'r berthynas trethiol anhysbys rhwng Unol Daleithiau America a Chwina. Ond mae rhai o grwpiau frêd wedi eu sefydlu yn benodol yn gyfiden o fod y gofyn am e-dynniad a ffasyn gyflym yn parhau i roi drwydded.
