Articol din "Financial Times" britanic de pe 14 decembrie, titlu original: Iubirea Occidentului pentru platformele Shein și Temu promovează boomul comerțului electronic al companiilor aeriene de cargă. Țările occidentale sunt interesate de moda rapidă și produse electronice vândute pe platformele chineze online precum Temu și Shein (Xiyin). Cererea în creștere pentru benzi comerciale a crescut tarifele de transport aerian și a declanșat o competiție feroce printre companiile de logistici care expediează din Asia.
Pentru durata epidemiei, consumatorii din Statele Unite și Europa au început să cumpere mai multe produse de pe platformele chinezești de comerț electronic, unele comenzi fiind livrate într-o săptămână. Această cerere continuă, susținând prețurile transportului aerian și sprijinind companiile de logistici într-un altfel de piață slabă a transporturilor maritim. În unele cazuri, unele platforme de comerț electronic sunt dispuse să plătească aproape de două ori mai mult decât clienții obișnuiți ai transporturilor pentru a se asigura că există suficientă capacitate pentru a respecta programul strict de livrare, au spus unii directori execuți ai logisticii. Jacob Cook, co-fondator și CEO al firmei de consultanță în comerț electronic WPIC, a declarat: "Comportamentul consumatorilor s-a schimbat... Aplicațiile precum Temu și Shein sunt cele mai descărcate aplicații (în Statele Unite). Și toate aceste tranzacții (de pe platforme) se fac prin aer.”
Executivii transportului aerian și logisticii declară că impactul exploziunii e-commerce din China poate fi observat prin compararea tarifelor de transport aerian cu cele de transport maritim. Tarifele de transport aerian au crescut semnificativ în a doua jumătate a anului 2023, în timp ce tarifele de transport maritim au scăzut abrupt de când s-a rezolvat haosul lanțului de aprovizionare cauzat de epidemie.
„Anul acesta, mai ales piața de transport aerian din sudul Chinei, a fost relativ puternică în ultimele luni, ceea ce este în mare parte datorită afacerilor intense din e-commerce.” Wilson, editor al furnizorului de date privind transportul aerian TAC Index, a spus că, în majoritatea cazurilor pe rute, e-commerce-ul poate reprezenta aproximativ 40% - 50% din volumul de marfă, iar în unele cazuri chiar până la 70%.
Chandler Su, directorul transporturilor de marfă din Nordul Asiei pentru grupul international GEODIS din Franța, a spus că platformele precum Temu și Shein, care atrag clienți occidentali cu disigne ieftine de modă rapidă, au descoperit „nevoile ascunse” ale consumatorilor europeni și americani. „Acest model de comerț electronic creează și cerere pentru transportul aerian de marfă, ceva pe care nu l-am văzut niciodată înainte”, a declarat el.
Companiile globale de transport aerian de marfă cresc investițiile în gestionarea comerțului electronic și realocasează avioanele pentru a satisface rezervările în creștere. În același timp, platformele chineze de comerț electronic au extins serviciile de transport de marfă, iar unele fabrici domestice charterează zboruri pentru a transporta mărfuri.
Dependenta în creștere de comerțul electronic chinezesc a cauzat și îngrijorare între grupurile logistice, care se confruntă cu relațiile comerciale complicate dintre Statele Unite și China. Cu toate acestea, unele grupuri bine stabilite de transport maritim sunt convinsă că cererea oamenilor pentru comerț electronic și modă rapidă va continua să ofere motorizație.
