Artículo del "Financial Times" de Reino Unido el 14 de diciembre, título original: El amor del Occidente por las plataformas Shein y Temu fomenta el auge del comercio electrónico en líneas aéreas de carga. Los países occidentales muestran interés por la moda rápida y los productos electrónicos vendidos en plataformas chinas en línea como Temu y Shein (Xiyin). La creciente demanda de bienes comerciales ha impulsado las tarifas de transporte aéreo y desatado una fuerte competencia entre las empresas logísticas que envían mercancías desde Asia.
Durante la epidemia, los consumidores en los Estados Unidos y Europa comenzaron a comprar más productos en plataformas de comercio electrónico chinas, y algunos pedidos fueron entregados en una semana. Esta demanda continúa, respaldando los precios del transporte aéreo y apoyando a las empresas logísticas en un mercado de fletes de lo contrario débil. En algunos casos, algunas plataformas de comercio electrónico están dispuestas a pagar casi el doble que los clientes regulares de flete para asegurar que haya suficiente capacidad y así adherirse a estrictos horarios de entrega, dijeron algunos ejecutivos logísticos. Jacob Cook, co-fundador y CEO de la firma de consultoría de comercio electrónico WPIC, dijo: "El comportamiento del consumidor ha cambiado... Aplicaciones como Temu y Shein son las aplicaciones más descargadas (en los Estados Unidos). Y todas estas transacciones se realizan por aire".
Los ejecutivos de carga aérea y logística dicen que el impacto del boom del comercio electrónico en China se puede ver al comparar las tarifas de transporte aéreo y marítimo. Las tarifas de transporte aéreo aumentaron significativamente en la segunda mitad de 2023, mientras que las tarifas de transporte marítimo cayeron drásticamente desde que se resolvió el caos en la cadena de suministro causado por la epidemia.
«Este año, especialmente el mercado de transporte aéreo en el sur de China, ha sido relativamente fuerte en los últimos meses, lo cual está impulsado en gran medida por un sólido negocio de comercio electrónico». Wilson, editor del proveedor de datos de transporte aéreo TAC Index, dijo que en la mayoría de los casos, en las rutas, el comercio electrónico puede representar entre el 40% y el 50% del volumen de mercancías, y en algunos casos incluso hasta un 70%.
Chandler Su, director de transporte de mercancías de North Asia para el grupo internacional francés GEODIS, dijo que plataformas como Temu y Shein, que atraen a clientes occidentales con diseños de moda rápida baratos, han descubierto las "necesidades ocultas" de los consumidores europeos y estadounidenses. "Este modelo de comercio electrónico también genera demanda de carga aérea, algo que nunca habíamos visto antes", dijo.
Las aerolíneas de carga globales están aumentando la inversión en la gestión del comercio electrónico y reasignando aviones para satisfacer las reservas en aumento. Mientras tanto, las plataformas de comercio electrónico chinas han ampliado los servicios de transporte de mercancías y algunas fabricantes nacionales están alquilando vuelos para transportar bienes.
La creciente dependencia del comercio electrónico chino también ha generado preocupación entre los grupos logísticos, que se enfrentan a la complicada relación comercial entre Estados Unidos y China. Sin embargo, algunos grupos de transporte establecidos confían en que la demanda de comercio electrónico y moda rápida seguirá proporcionando impulso.
