Članak u britanskom "Financial Times" objavljen 14. prosinca, izvorni naslov: Záplava zapadne ljubavi prema platformama Shein i Temu podstiče eksploziju e-trgovine u kargo avio prometu. Zapadne zemlje su zainteresirane za brzu modu i elektroničke proizvode koji se prodaju na kineskim online platformama poput Temu i Shein (Xiyin). Rastući zahtjev za poslovnim robe je povecao cijene zrakovnog prijevoza te izazvao oštar natjecaj među logističkim tvrtkama koje šalju robe iz Azije.
Tijekom epidemije, potrošači u Sjedinjenim Državama i Europi počeli su više kupovati proizvode s kineskih platformi elektroničkog trgovine, a neke narudžbe su bile dostavljene unutar tjedna. Ova potražnja se nastavlja, podržavajući cijene zrakoplovne prijevoza i podržavajući logističke tvrtke u inače slabi tržištu prijevoza. U nekim slučajevima, neke platforme elektroničkog trgovine voljne su platiti gotovo dvostruko više od redovitih klijenata prijevoza kako bi osigurali dovoljnu kapacitetu za pridržavanje strogo zakazanim rokovima dostave, rekli su neki izvršni logistički činovnici. Jacob Cook, suradnik osnivač i CEO savjetodavne firme za elektroničko trgovlje WPIC, je rekao: "Ponašanje potrošača se promijenilo... Aplikacije poput Temu i Shein su najviše preuzete aplikacije (u SAD-u). I ove transakcije na platformama se sve obavljaju putem zraka."
Izvršnički direktori u području zrakoplovnog prijevoza i logistike kažu da je uticaj eksplozivnog rasta e-trgovine u Kini vidljiv kada se usporede cijene zrakoplovne i pomorske transportne frekvenca. U drugoj polovici 2023., cijene zrakoplovnog prijevoza znatno su narasle, dok su pomorske cijene propale nakon što je bio riješen haos u lanac snabdivanja uzrokan epidemijom.
„Ove godine, posebno na tržištu zrakoplovnog prijevoza na jugu Kine, je u posljednjih nekoliko mjeseci bil relativno jake, što je uglavnom potaknuto jakim poslovanjem u e-trgovini.“ Wilson, urednik TAC Indexa, pružatelja podataka o zrakoplovnim frekvenama, je rekao da na većini maršrutu e-trgovina može činiti oko 40% do 50% ukupnog obujma tereta, a u nekim slučajevima čak i do 70%.
Chandler Su, direktor za prevoz robe u sjevernoj Aziji francuske GEODIS International Group, je rekao da su platforme poput Temu i Shein, koje privlače zapadne kupce jeftinim dizajnima brze mode, otkrile "skrivene potrebe" europskih i američkih potrošača. "Ovaj elektronički trgovinski model također stvara potražnju za krovno teretom, koja nam se nikada ranije nije činila," rekao je.
Globalne krovne kompanije povećavaju ulaganja u upravljanje e-trgovinom i preuređuju avione kako bi ispunile rastuće rezervacije. Međutim, kineske platforme e-trgovine proširile su usluge prevoza robe, a neki domaći proizvođači zakupljaju letove za transport robe.
Rastuća ovisnost o kineskoj e-trgovini uzrokovala je i zabrinutost među logističkim skupinama koje se suočavaju s napetim trgovinskim odnosima između Sjedinjenih Država i Kine. Međutim, neke zavedene grupe za prevoz robe vjeruju da će ljudska potražnja za e-trgovinom i brzom modom nastaviti pružati pogon.
