×
Britų "Financial Times" straipsnis gruodžio 14 d. Originalus pavadinimas: Vakarų meilė "Shein" ir "Temu" platformoms skatina krovinių vežimo oro linijų elektroninės prekybos augimą. Vakarų šalys domisi greita mada ir elektroniniais produktais, parduodami Kinijos internetinėse platformose, tokiose kaip "Temu" ir "Shein
per epidemiją JAV ir Europoje vartotojai pradėjo pirkti daugiau produktų iš Kinijos elektroninės prekybos platformų, o kai kurie užsakymai buvo pristatyti per savaitę. Ši paklausa tęsiasi, palaikydama oro krovinių kainas ir palaikydama logistikos bendroves kitaip silpnoje krovinių rinkoje. Kai kuriais atvejais kai kurios elektroninės prekybos platformos yra pasirengusios mokėti beveik
Oro krovinių ir logistikos vadovai teigia, kad Kinijos elektroninės prekybos augimo poveikis gali būti pastebėtas lyginant oro krovinių ir vandenynų krovinių tarifus. 2023 m. antrą pusmetį oro krovinių kainos gerokai padidėjo, o vandenynų krovinių kainos smarkiai sumažėjo, nes epidemijos sukeltas tiekimo grand
"Šiemet, ypač oro krovinių vežimo rinka Pietų Kinijoje, pastaruosius mėnesius buvo palyginti stipri, o tai daugiausia lemia stiprios elektroninės prekybos verslas". Wilsonas, oro krovinių duomenų teikėjo TAC indeksas, sakė, kad daugeliu atvejų maršrutuose elektroninė prekyba gali sudaryti apie 40% iki 50% krovinių kiekio, o kai kuriais atvejais
Prancūzijos "Geodis International Group" Šiaurės Azijos krovinių vežimo direktorius Chandler Su sakė, kad tokios platformos kaip "Temu" ir "Shein", kurios pritraukia Vakarų klientus pigiais greitojo mados dizainais, atrado Europos ir Amerikos vartotojų "paslėptus poreikius". "Šis elektroninės prekybos modelis taip pat sukuria
Pasaulinės krovinių vežimo oro linijos didina investicijas į elektroninės prekybos valdymą ir perskirsto lėktuvus, kad atitiktų didėjančias užsakymus. Tuo tarpu Kinijos elektroninės prekybos platformos išplėtė krovinių vežimo paslaugas, o kai kurie vidaus gamintojai užsakomi skrydžiai kroviniams vežti.
Didėjantis priklausomumas nuo Kinijos elektroninės prekybos taip pat sukėlė nerimą tarp logistikos grupių, kurios susiduria su sunkiais JAV ir Kinijos prekybos santykiais. Tačiau kai kurios įkurtos krovinių vežimo grupės įsitikinusios, kad žmonių paklausa elektroninei prekybai ir greitai madžiai bus ir toliau varomoji jėga.
