Den brittiska Financial Times artikel den 14 december, ursprungligt titel: Västens kärlek till Shein och Temu plattformar främjar e-handel boom av lastflygbolag. Västländer är intresserade av snabbmode och elektroniska produkter som säljs på kinesiska online-plattformar som Temu och Shein (xiyin).
Under epidemien började konsumenter i USA och Europa köpa fler produkter från kinesiska e-handelsplattformar, och vissa beställningar levererades inom en vecka. Denna efterfrågan fortsätter, vilket stöder luftfraktpriserna och stöder logistikföretag på en annars svag fraktmarknad. I vissa fall är vissa e-handelsplattform
Flygfrakt- och logistikchefer säger att effekten av Kinas e-handelsboom kan ses i en jämförelse av flygfraktpriser och havsfraktpriser. Flygfraktpriserna ökade kraftigt under andra halvåret 2023, medan havsfraktpriserna sjönk kraftigt sedan den leveranskedja som orsakades av epidemien lö
"I år har flygfraktmarknaden i Sydkina varit relativt stark de senaste månaderna, vilket främst drivs av den starka e-handelsverksamheten". Wilson, redaktör för flygfraktdataleverantören TAC Index, säger att i de flesta fall på rutter kan e-handel stå för cirka 40% till 50% av godsvolymen, och
Chandler Su, chef för North Asia Freight för den franska Geodis International Group, säger att plattformar som Temu och Shein, som lockar västerländska kunder med billiga snabbmode-design, har upptäckt de "döljda behoven" hos europeiska och amerikanska konsumenter. "Denna e-handelsmodell skapar
Global lastflygbolag ökar investeringar i e-handelshantering och omlokaliserar flygplan för att möta ökande bokningar. Under tiden har Kinas e-handelsplattformar utökat frakttjänster och vissa inhemska tillverkare chartrar flyg för att skicka varor.
Det ökande beroendet av kinesisk e-handel har också orsakat oro bland logistikföretag som kämpar med det svåra handelsförhållandet mellan USA och Kina. Men vissa etablerade fraktföretag är övertygade om att folkets efterfrågan på e-handel och snabbmode kommer att fortsätta att vara drivkraften.
